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Réunion Publique du 13-09-2016

Forte participation et mobilisation dans une salle Jean Racine bien remplie.

rp-20160916-mairieNous ne pouvons que nous féliciter que les personnes, ainsi que les associations concernées, soient venues en nombre ce soir-là pour s’informer sur l’avancement du projet et exprimer leurs points de vue et leurs questions.

Au Collectif, nous n’avons pas été satisfaits des réponses de la RATP et du STIF sur l’inutilité des voies de garage toujours en trop (n°10 et n°4T), sur la limitation des nuisances actuelles déjà trop importantes et futures, sur les dégradations du centre-ville et l’insertion paysagère présentée du projet.
Nous avons été aussi très déçus par les explications concernant le site de MASSY.

Donc, la mobilisation doit continuer. Continue reading Réunion Publique du 13-09-2016

Réunion Publique organisée par le Collectif – 14-juin-2016

Le ColPROJETS RATP EN GARE DE SAINT REMY : Décisions imminentes... Que pouvons-nous accepter ??lectif a tenu sa réunion publique le 14-juin pour revenir sur l’historique des 18 derniers mois et les détails des projets de la RATP.

Cette réunion a été l’occasion de consolider l’avis sur ces projets comme suit: Continue reading Réunion Publique organisée par le Collectif – 14-juin-2016

78actu parle du projet

78actu parle du projet de la RATP pour Saint-Rémy-lès-Chevreuse.
78actu c’est « Toutes les Nouvelles »,  » Le courrier des Yvelines », « Le courrier de Mantes » et « Côté Yvelines »

78actu parle du projet : la gare de Saint-RémySaint-Rémy-lès-Chevreuse

Source : Saint-Rémy-lès-Chevreuse. Le projet d’extension de la gare très contesté  Article paru dans 78actu

Cet article sur la Gare de Saint Rémy explique l’avancement du dossier.

A noter, que comme l’indique déjà l’analyse des riverains du RER B Robinson, le trafic de la ligne ne pourra pas être amélioré par aucune action en bout de ligne tant que la portion [Chatelet – Gare du Nord] sera saturée.
Le problème est le même à Robinson où la RATP impose également des projets d’extension très importants (Cf. Lettre-Ouverte du CARRRO)

RER-B les terminus B1&B2 sauveront-ils la ligne bloquée par le tunnel