{"id":847,"date":"2017-11-26T16:45:44","date_gmt":"2017-11-26T15:45:44","guid":{"rendered":"http:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/?p=847"},"modified":"2017-12-02T14:07:46","modified_gmt":"2017-12-02T13:07:46","slug":"elections-municipales-2017-avis-candidats-projet-rerb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/2017\/11\/26\/elections-municipales-2017-avis-candidats-projet-rerb\/","title":{"rendered":"Elections Municipales 2017 \u2013 avis des candidats sur le projet RER-B"},"content":{"rendered":"<div class=\"pdfprnt-buttons pdfprnt-buttons-post pdfprnt-top-right\"><a href=\"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/847?print=pdf\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-pdf\" target=\"_blank\"><img src=\"http:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/pdf.png\" alt=\"image_pdf\" title=\"View PDF\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/847?print=print\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-print\" target=\"_blank\"><img src=\"http:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/print.png\" alt=\"image_print\" title=\"Print Content\" \/><\/a><\/div><h3 id=\"section_1\">Elections Municipales 2017 &#8211; R\u00e9sum\u00e9 des entretiens, \u00e9changes et communications sur le Projet RER-B<\/h3>\n<p>Ces derni\u00e8res semaines les\u00a0associations &lsquo;Collectif-Pole-Gare-Saint-R\u00e9my&rsquo; et\u00a0 &lsquo;Riverains RER-B Saint-R\u00e9my&rsquo; ont rencontr\u00e9 et \u00e9chang\u00e9 avec les candidats, ainsi qu&rsquo;analys\u00e9 leurs communications, pour obtenir leurs avis et leurs positions sur ce projet.<!--more--><\/p>\n<p>Pour cela nous avons travaill\u00e9 avec une liste de questions qui leur a \u00e9t\u00e9 transmise.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>NOTA 1\u00a0<\/strong>: ayant appris tardivement la constitution de la liste PNQV, nous n\u2019avons pu avoir de rencontre\u00a0; notre questionnaire a \u00e9t\u00e9\u00a0transmis mais nous n\u2019avons pas de retour au jour de premi\u00e8re publication.<\/li>\n<li><strong>NOTA 2\u00a0<\/strong>: nous comptons mettre \u00e0 jour cette page autant que n\u00e9cessaire si de nouveaux \u00e9l\u00e9ments ou correction nous venaient de toute liste.\u00a0<strong> Ainsi, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 revenir la consulter<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Nota du 01.12:<\/strong>\u00a0 nous ajoutons plus bas les r\u00e9ponses re\u00e7ues depuis de la liste &lsquo;PNQV&rsquo;<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>L\u00e9gende des retours \u00a0<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff6600;\"><strong><em>SREM<\/em><\/strong><em>= liste \u00ab\u00a0St-R\u00e9my-En-Marche\u00a0\u00bb conduite par D.Dufrasnes<\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><strong><em>SRT<\/em><\/strong><em>= liste \u00ab\u00a0St-R\u00e9my-Toujours\u00a0\u00bb conduite par JL.Binick<\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #993366;\"><strong><em>LILA<\/em><\/strong><em>= \u00ab\u00a0Liste d\u2019Int\u00e9r\u00eat Local pour Avancer\u00a0\u00bb conduite par D.Bavoil<\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #008080;\"><strong><em>PNQV<\/em><\/strong><em>= liste \u00ab\u00a0Pour Notre<\/em> <em>Qualit\u00e9 de Ville\u00a0\u00bb conduite par A.<\/em> <em>PLANCQUEEL-BECKER<\/em><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>L&rsquo;ordre des r\u00e9ponses ne refl\u00e8te que la chronologie de nos rencontres.<\/p>\n<hr \/>\n<h4 id=\"section_1_1\"><span style=\"color: #000000;\">QUESTION 1 &#8211; Phase 1<br \/>\n <\/span><\/h4>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Etes-vous pr\u00eats \u00e0 exiger des dispositifs acoustiques <u>\u00e0 l\u2019\u00e9tat de l\u2019art<\/u> (ex: tapis anti-vibratiles, aiguillages \u00e0 c\u0153ur mobile,\u2026) pour <u>toute liaison<\/u> (aiguillages) nouvelle ou existante afin de r\u00e9duire les nuisances sonores et vibratoires dues aux mouvements des trains suppl\u00e9mentaires\u00a0?<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff6600;\"><strong><em>SREM<\/em><\/strong><em> : <\/em><em>(Cf. tract n\u00b04 &amp; n\u00b05) <\/em><em>nous demanderons \u00e0 la RATP l\u2019utilisation d\u2019aiguillages de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration et de tapis anti-vibratiles, et que tout soit arr\u00eat\u00e9 la nuit. Nous ferons \u00e9tablir une carte des bruits d\u00e8s le d\u00e9but de mandat <\/em><\/span><em>[Note du Collectif : \u2018ne pas oublier les existants\u2019 &#8211; Cf. Motion propos\u00e9e en 2016-juin \u00e9voqu\u00e9e ci-dessous]<\/em><em>.\n<p> <\/em><\/li>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><strong><em>SRT<\/em><\/strong><em> : <\/em><em>Nous nous engageons \u00e0 n\u00e9gocier ardemment avec les repr\u00e9sentants de la RATP pour obtenir les dispositifs acoustiques derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration pour toute nouvelle liaison, afin de r\u00e9duire \u00a0les nuisances sonores et vibratoires. Nous proc\u00e9derons \u00e9galement \u00e0 une requ\u00eate concernant les liaisons (aiguillages) existantes.\n<p> <\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #993366;\"><span style=\"color: #993366;\"><strong><em>LILA<\/em><\/strong><em> : OUI \u2013 <\/em><\/span><i>Il <\/i><i>faut exiger de la RATP tous les dispositifs permettant de r\u00e9duire les nuisances sonores. <\/i><i>De plus, vis-\u00e0-vis des d\u00e9gradations occasionn\u00e9es par les travaux, <strong>la mairie aurait d\u00fb faire<\/strong>, avant le d\u00e9but des travaux,<strong> un r\u00e9f\u00e9r\u00e9 pr\u00e9ventif<\/strong>. Il faut le faire <\/i><i>d\u2019urgence.\n<p> <\/i><\/span><\/li>\n<li><em><span style=\"color: #008080;\"><strong>PNQV<\/strong> : Oui. Madame le Maire a initi\u00e9 une premi\u00e8re r\u00e9union avec la Direction de l\u2019exploitation et les riverains de la Gare en 2016, ce qui ne s\u2019\u00e9tait jamais produit auparavant. Chacun a pu s\u2019exprimer et le Maire s\u2019est positionn\u00e9 fermement face \u00e0 la RATP afin de limiter les nuisances relatives \u00e0 l\u2019\u00e9tat du mat\u00e9riel existant. Elle continuera donc \u00e0 porter les demandes des membres de l&rsquo;association Riverains RER B afin d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de vie \u00e0 proximit\u00e9 des voies. <\/span><\/em><em><span style=\"color: #008080;\">En ce domaine, la volont\u00e9 de notre \u00e9quipe est caract\u00e9ris\u00e9e notamment par la participation en son sein d\u2019un adh\u00e9rent actif dans l\u2019association.<\/span><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<h4 id=\"section_1_2\"><span style=\"color: #000000;\">QUESTION 2 &#8211; Phase 2 <\/span><\/h4>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Etes-vous pr\u00eats \u00e0 vous engager publiquement, au c\u00f4t\u00e9 des associations, pour d\u00e9fendre les alternatives au choix de St R\u00e9my aupr\u00e8s de la RATP et du STIF \/\/ des \u00e9lus territoriaux, Essonniens, le maire de Massy\u00a0 en particulier \/\/ de nos d\u00e9put\u00e9s ?<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff6600;\"><strong><em>SREM<\/em><\/strong><em> : [voir tracts n\u00b04]<\/em><\/span>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff6600;\"><em>Notre liste peut d\u00e9j\u00e0 compter sur le soutien de notre d\u00e9put\u00e9 et notre s\u00e9nateur<\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ff6600;\"><em>Notre volont\u00e9 est de travailler avec les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes, les \u00e9lus concern\u00e9s et les associations pour \u00e9tudier des alternatives et obtenir des r\u00e9ponses de la part de la RATP \u00e0 l\u2019avis de l\u2019autorit\u00e9 environnementale qui nous est favorable.\n<p> <\/em><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><strong><em>SRT<\/em><\/strong><em> : <\/em><\/span>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><em>Nous interviendrons aupr\u00e8s des autorit\u00e9s politiques concern\u00e9es pour faire entendre les voix des St R\u00e9mois \u00e0 l&rsquo;issue de l&rsquo;enqu\u00eate publique et en prenant soin de bien r\u00e9it\u00e9rer les pr\u00e9occupations exprim\u00e9es \u00e0 l&rsquo;issue de l&rsquo;\u00e9tude d&rsquo;impact Rail Concept, notamment sur la question des voies 10 et 4T.<\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><em>Nous demanderons, au STIF et \u00e0 la R\u00e9gion, l\u2019organisation d\u2019une r\u00e9union publique en pr\u00e9sence de Val\u00e9rie P\u00e9cresse pour faire valoir les int\u00e9r\u00eats et les pr\u00e9occupations des St R\u00e9mois \u00e0 l&rsquo;\u00e9gard de ce dossier et inviterons aussi la presse locale pour s&rsquo;en faire le relais.\n<p> <\/em><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><span style=\"color: #993366;\"><span style=\"color: #993366;\"><strong><em>LILA<\/em><\/strong><em> : OUI \u2013<span style=\"color: #993366;\"> I<\/span><\/em><\/span><i>l faut relancer une vraie n\u00e9gociation en s\u2019entourant de tous les acteurs (d\u00e9partement, Parc Naturel, Communaut\u00e9 de Commune, maires des villes avoisinantes ou impact\u00e9es, \u00e9lus nationaux, ..) , comme cela s\u2019\u00e9tait fait avant 2014<\/i>.<\/span> <span style=\"color: #993366;\"><em>[Cf. \u2018Programme\u2019]: <\/em><\/span>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #993366;\"><em>Nous renouerons le dialogue interrompu par la majorit\u00e9 sortante.<\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #993366;\"><em>Nous associerons \u00e0 la d\u00e9marche de la commune le Collectif P\u00f4le Gare, le PNR (Parc Naturel R\u00e9gional), la CCHVC (Communaut\u00e9 de communes), le d\u00e9partement et les villes environnantes<\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #993366;\"><em>Nous ferons des contrepropositions et ne tomberons pas dans une opposition st\u00e9rile.<br \/>\n <\/em><br \/>\n <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><span style=\"color: #008080;\"><em><strong>PNQV<\/strong> : Oui. Il est \u00e9vident que ce dossier est primordial pour pr\u00e9server le caract\u00e8re si particulier de notre ville, porte de la Vall\u00e9e de Chevreuse. Une d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 prise\u00a0 au conseil d\u2019administration du STIF pour r\u00e9aliser ces voies, malgr\u00e9 le travail effectu\u00e9 par la Municipalit\u00e9 de l\u2019\u00e9poque, \u00e0 travers une contre expertise. La seule alternative aujourd\u2019hui, riche de\u00a0 notre exp\u00e9rience, c\u2019est de travailler sur une faille\u00a0de leur dossier : l\u2019environnement qui doit \u00eatre d\u00e9fendu lors de l&rsquo;enqu\u00eate publique.\u00a0<\/em><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<h4 id=\"section_1_3\"><span style=\"color: #000000;\">QUESTION 3 &#8211; Phase 2 <\/span><\/h4>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Etude d\u2019impact RATP: Suite \u00e0 l\u2019avis de l\u2019Autorit\u00e9 environnementale pointant les zones floues, \u00eates-vous pr\u00eats \u00e0 engager des \u00e9tudes pour disposer d\u2019une vraie contre-expertise?<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff6600;\"><strong><em>SREM<\/em><\/strong><em> : Oui, tout de suite\n<p> <\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><strong><em>SRT<\/em><\/strong><em> : Oui, il nous para\u00eet essentiel de proc\u00e9der \u00e0 une contre-expertise technique du point de vue des nuisances sonores et vibratoires\/ environnementales et de la d\u00e9marrer au plus t\u00f4t compte-tenu du calendrier de l&rsquo;enqu\u00eate publique ; sous r\u00e9serve de pouvoir solliciter l&rsquo;expertise comp\u00e9tente dans les d\u00e9lais impartis et \u00e0 un co\u00fbt raisonnable pour la commune\n<p> <\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #993366;\"><strong><em>LILA<\/em><\/strong><em> : OUI pour faire imm\u00e9diatement appel aux expertises Techniques et Juridiques. Aller en justice s\u2019il le faut avec arguments techniques, avocats comp\u00e9tents et \u2018r\u00e9seau\u2019<\/em><\/span><em>\u00a0\n<p> <\/em><\/li>\n<li><em><span style=\"color: #008080;\"><strong>PNQV<\/strong> : Tout \u00e0 fait. Il est \u00e0 noter que, pour emporter l&rsquo;annulation des voies de retournement, c&rsquo;est justement une \u00e9tude d&rsquo;expertise technique qui avait permis de prouver qu\u2019une partie du projet n&rsquo;apporterait pas d\u2019efficacit\u00e9 suppl\u00e9mentaire \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration du trafic. Donc il est \u00e9vident que nous d\u00e9bloquerons une ligne budg\u00e9taire pour faire r\u00e9aliser une nouvelle contre expertise \u00ab\u00a0environnement\u00a0\u00bb pour d\u00e9fendre le cadre de vie de Saint-R\u00e9my dans la mesure du possible. Nous nous appuierons \u00a0sur l\u2019avis motiv\u00e9 et indiscutable de l\u2019Autorit\u00e9 environnementale pour d\u00e9fendre les int\u00e9r\u00eats de Saint-R\u00e9my et ce dans les plus brefs d\u00e9lais car l\u2019\u00e9ch\u00e9ance est tr\u00e8s serr\u00e9e.<\/span><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h4 id=\"section_1_4\"><span style=\"color: #000000;\">QUESTIONS 4 &amp; 5 &amp; Motion &#8211; Phase 2 \u2013 Enqu\u00eate Publique et Rappel de la motion propos\u00e9e en juin 2016<br \/>\n <\/span><\/h4>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Pour ces deux questions, suite \u00e0 un premier \u00e9change nous les avons compl\u00e9t\u00e9es\u00a0 en renvoyant un <\/span><a href=\"http:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20171105-Question-Motion-2016-juin.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">courrier rappelant le contenu de\u00a0 la motion propos\u00e9e en juin 2016 par le Collectif<\/a>. Cliquer sur le lien pour plus d&rsquo;information sur\u00a0<a href=\"http:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20171105-Question-Motion-2016-juin.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cette motion.<br \/>\n <\/a>Les r\u00e9ponses \u00e9tant parfois combin\u00e9es, nous les avons regroup\u00e9es.<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><strong>Question 4<\/strong>: <\/span>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Pouvez-vous pr\u00e9ciser votre <strong>position<\/strong> sur ce projet : nombre voies, d\u00e9fense de l\u2019environnement (sonore et visuel) en particulier pour les riverains\u00a0?<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Compl\u00e9ment concernant la <strong>motion<\/strong> de juin 2016: <\/span>Une fois en place \u00e0 la mairie, \u00eates-vous pr\u00eat \u00e0 d\u00e9fendre \u00e0 minima une telle motion (r\u00e9actualis\u00e9e) et soutenir son approbation en conseil municipal ?<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Question 5<\/strong>:\n<ul>\n<li>Pour l&rsquo;<strong>enqu\u00eate publique<\/strong>, envisagez-vous d\u2019exprimer au commissaire enqu\u00eateur la position de la municipalit\u00e9\u00a0?<br \/>\n <b><i><br \/>\n <\/i><\/b><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><span style=\"color: #ff6600;\"><strong><em>SREM<\/em><\/strong><em>: <br \/>\n <\/em><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff6600;\"><em>Les candidats ont entendu l\u2019opposition des St-R\u00e9mois : Notre volont\u00e9 est de travailler avec les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes, les parlementaires qui nous soutiennent et les associations pour \u00e9tudier des alternatives, obtenir de la RATP des r\u00e9ponses \u00e0 l\u2019avis de l\u2019Autorit\u00e9 Environnementale et des avanc\u00e9es sur le respect du cadre de vie et l\u2019am\u00e9nagement de l\u2019espace autour de la gare [Voir Tract 5, \u00a7 \u2018Pour un projet de gare acceptable et adapt\u00e9 \u00e0 la comm<span style=\"color: #ff6600;\">une\u2019]<\/span><\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ff6600;\"><em>[<\/em><\/span><span style=\"color: #ff6600;\"><em>Compl\u00e9ment <strong>concernant la motion<\/strong>] N<\/em><i>ous souhaitons toutefois pr\u00e9ciser que nous sommes enti\u00e8rement en accord avec les objectifs mentionn\u00e9s, concernant notamment la limit<\/i><em>at<span style=\"color: #ff6600;\">ion du nombre de <\/span><\/em><em>voies. [Voir encadr\u00e9 en bas du lien \u00e0 cliquer<span style=\"color: #ff6600;\"> &lsquo;<a href=\"http:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20171105-re\u0301ponses-SReM-\u00e0-motion.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">20171105 r\u00e9ponses SReM sur motion<\/a>&lsquo;] <\/span><br \/>\n <\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ff6600;\"><em>[Compl\u00e9ment sur l&rsquo;<strong>enqu\u00eate publique<\/strong>] Nous a<\/em><i>vons aussi <\/i><i>pr\u00e9vu <\/i><i>de demander un entretien avec le futur commissaire enqu\u00eateur pour exposer la politique de la municipalit\u00e9.\n<p> <\/i><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><strong><em>SRT<\/em><\/strong><em> : <\/em><\/span>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><em>Point crucial \u00e0 notifier : La Mairie n&rsquo;a pas vocation (de par son statut officiel) \u00e0 \u00e9mettre un avis sur la voie 4T et la 10 en tant que tel, ni \u00e0 se substituer \u00e0 l&rsquo;action ou \u00e0 l&rsquo;avis de la population. <\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><em>En revanche, il est de notre ressort de faire preuve de p\u00e9dagogie et de clart\u00e9 aupr\u00e8s des St R\u00e9mois sur ce dossier ultra technique. \u00a0Aussi, nous nous engageons \u00e0 concentrer les efforts n\u00e9cessaires en mati\u00e8re de communication et de sensibilisation aupr\u00e8s des St R\u00e9mois en amont, pendant et en aval de l&rsquo;<strong>enqu\u00eate publique<\/strong>. <\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><em>Il ne s&rsquo;agit en aucun cas de \u00a0rentrer en guerre ouvertement contre la R\u00e9gion ou le STIF, mais bien de faire en sorte que ce projet soit g\u00e9r\u00e9 au mieux et dans des prop<span style=\"color: #0000ff;\">ortions raisonnables pour l&rsquo;ensemble des partie<\/span><br \/>\n <\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><em><i><strong>Concernant la motion<\/strong> : <\/i>Nous mettrons la motion souhait\u00e9e \u00e0 l&rsquo;ODJ, sous r\u00e9serve qu&rsquo;elle soit rediscut\u00e9e en amont \u00a0sur la base des termes des derni\u00e8res mises \u00e0 jour (cf. derni\u00e8res publications). \u00a0<\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><em>Quoiqu&rsquo;il en soit, nous nous engageons surtout \u00e0 examiner, \u00e0 l&rsquo;issue des r\u00e9sultats de l&rsquo;enqu\u00eate publique et \u00e0 r\u00e9ception des avis des autorit\u00e9s (PNR, police de l&rsquo;eau, inspecteur des sites, ABF) si un recours s&rsquo;av\u00e8re \u00eatre pertinent et ce bien avant le red\u00e9marrage des travaux<\/em><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #993366;\"><span style=\"color: #993366;\"><strong><em>LILA<\/em><\/strong><em> : <\/em><\/span><\/span>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #993366;\"><span style=\"color: #993366;\"><em>N<\/em><\/span><\/span><span style=\"color: #993366;\"><i>ous ne sommes pas dans l\u2019opposition st\u00e9rile, mais ferons syst\u00e9matiquement des contre-propositions. La cr\u00e9ation de 2 voies 6 <\/i><i>&amp; 8 <\/i><i>semble un compromis acceptable, mais pas de voie 10, ni de voie 4T.<\/i><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #993366;\"><i><strong>Concernant la motion<\/strong> : OUI nous la d\u00e9fendrons et la ferons voter en Conseil Municipa<em>l<\/em><\/i><em><br \/>\n <\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #993366;\"><i><strong>Pour l&rsquo;enqu\u00eate publique<\/strong>: OUI &#8211; Nous ferons la &lsquo;<\/i><i>comm&rsquo;<\/i><i>, les r\u00e9unions publiques et la publicit\u00e9 m\u00e9diatique pour que le maximum de St-R\u00e9mois et d\u2019habitants de la Vall\u00e9e participent \u00e0 cette enqu\u00eate publique. La municipalit\u00e9 donnera \u00e9galement au commissaire enqu\u00eateur son avis.<br \/>\n <\/i><\/span><span style=\"color: #008080;\"><em><br \/>\n <\/em><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><span style=\"color: #008080;\"><em><strong>PNQV<\/strong> : Il est important \u00e0 ce stade\u00a0 du projet, de faire valoir la position des Saint-R\u00e9mois notamment par une nouvelle motion du conseil municipal co-r\u00e9dig\u00e9e avec les associations. Par ailleurs, sauf le fait qu\u2019au-del\u00e0 de la voie \u00ab\u00a0l\u00e9galiste\u00a0\u00bb qui pourrait rapidement se r\u00e9v\u00e9ler une lutte du pot de terre contre le pot de fer, la Municipalit\u00e9 est pr\u00eate \u00e0 s\u2019associer \u00e0 des actions citoyennes r\u00e9solues, voire \u00e0 les susciter et \u00e0 donner l\u2019\u00e9cho n\u00e9cessaire au dossier via un plan de communication s\u2019appuyant sur les m\u00e9dias locaux et nationaux.<\/em><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h4 id=\"section_1_6\"><span style=\"color: #000000;\">QUESTION 6 : Parking de 380 places semi-enterr\u00e9 \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la gare<\/span><\/h4>\n<p>Ce parking, en face de l&rsquo;espace Jean-Racine, parait d\u00e9mesur\u00e9 : quelle est votre position sur ce point ?<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff6600;\"><em><strong>SREM<\/strong> : <\/em><\/span>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff6600;\"><em>il faut ce parking pour accompagner les b\u00e2timents \u00e0 construire (Cf. contrainte des \u00ab\u00a0Logements sociaux\u00a0\u00bb) mais&#8230;[Cf Tract n\u00b04] nous veillerons\u00a0 \u00e0 ce que cela soit b\u00e9n\u00e9fique aux St-R\u00e9mois, ne gr\u00e8ve pas nos capacit\u00e9s d\u2019investissement et que les prix restent raisonnables et avantageux pour les r\u00e9sidents. Concernant les flux\u00a0 nous demanderons aux intercommunalit\u00e9s de mettre en place des parkings de regroupement sur leur territoire et certainement de penser \u00e0 des syst\u00e8mes de navettes&#8230; des mesures du trafic seront faites pour configurer le nouveau centre-ville \u2013 une \u00e9tude de contournement (le terrain des s\u0153urs) sera \u00e9tudi\u00e9e.<br \/>\n <\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ff6600;\"><em>[Compl\u00e9ment] Comme nous l\u2019avons exprim\u00e9 ces derniers jours nous souhaitons surtout travailler en \u00e9troite relation avec les autres communes de la CCHVC, de l\u2019arri\u00e8re pays de Limours et la r\u00e9gion pour \u00e9tudier la possibilit\u00e9 de mettre en \u0153uvre de parkings de concentration et permettre le rapatriement des usagers de ces parkings \u00e0 la gare par un syst\u00e8me de navettes \u00e9lectriques ou d\u2019autres moyens de transport non polluant.\n<p> <\/em><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><strong><em>SRT<\/em><\/strong><em> : Le besoin de tant de places n\u2019est pas clair. Cependant, le d\u00e9partement a d\u00e9j\u00e0 pris une position de principe favorable pour subventionner cet am\u00e9nagement, cela va donc \u00eatre difficile de faire reculer ce projet. Toutefois, nous nous engageons \u00e0 publier et \u00e0 d\u00e9tailler sp\u00e9cifiquement les points mentionn\u00e9s dans l&rsquo;\u00e9tude ARTELIA sur la \u00a0question du nombre de stationnements. Nous veillerons aussi scrupuleusement \u00e0 la prise en compte de l&rsquo;optimisation de la gestion des flux de circulation autour de la gare (rue Ditte et rue Chesneau) et plus largement sur les grands axes du centre-ville.\n<p> <\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #993366;\"><strong><em>LILA<\/em><\/strong><em> :<\/em><\/span>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #993366;\"><em>Il y a un probl\u00e8me de trafic (flux de voitures). <\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #993366;\"><em>Donc \u00ab\u00a0NON \u00e0 ce parking surdimensionn\u00e9 et occasionnant une densification du trafic\u00a0\u00bb, mieux vaut des parkings relais, sur les communes voisines, avec navettes (avis d\u00e9j\u00e0 partag\u00e9 avec la CCHVC) [Voir \u2018Programme\u2019]<\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #993366;\"><em>Nous sommes tr\u00e8s inquiets sur le reste \u00e0 charge de ce projet de parking (investissement au d\u00e9triment d&rsquo;autres) ; il faut une contre-expertise financi\u00e8re<\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #993366;\"><em>Concernant l\u2019\u00e9tude Artelia, Artelia doit reprendre son \u00e9tude car les postulats sont remis en cause (parking 380 places, 4 voies de garage). Mais des choses int\u00e9ressantes sont \u00e0 prendre en compte dans cette remise \u00e0 plat.<\/em><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #993366;\"><i>Le Parking du stade doit \u00eatre conserv\u00e9 et embelli <\/i><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #993366;\"><em>[Voir aussi Tract n\u00b03] &lsquo;<\/em><\/span><span style=\"color: #993366;\"><em>Maintenir les parkings du centre-ville\u2019\n<p> <\/em><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><span style=\"color: #008080;\"><span style=\"color: #008080;\"><em><strong>PNQV<\/strong> : <\/em><\/span><\/span>\n<ul>\n<li><em><span style=\"color: #008080;\">Quel est l\u2019objectif de ce parking relais\u00a0?\u00a0 Ce\u00a0 parking relais permettrait de lib\u00e9rer les places de stationnement en centre-ville coupl\u00e9 \u00e0 la mise en place d\u2019une politique tarifaire favorable aux Saint-R\u00e9mois. Dans cette \u00e9tude de faisabilit\u00e9, le nombre de 380 places est inf\u00e9rieur au nombre de places aujourd\u2019hui utilis\u00e9es par les rabattants venant des autres villes qui pollue non seulement le centre-ville mais \u00e9galement nos quartiers.\u00a0 Ainsi, <strong>la cr\u00e9ation d\u2019un parking enterr\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 au paysage et en m\u00eame temps dans le nouveau fonctionnement des abords de la gare serait b\u00e9n\u00e9fique pour le confort de tous et la redynamisation du centre-ville o\u00f9 nous pourrions enfin nous garer sans probl\u00e8me<\/strong>. Il y a cependant deux conditions \u00e0 la cr\u00e9ation de ce parking\u00a0:<\/span><\/em>\n<ol>\n<li><em><span style=\"color: #008080;\">int\u00e9gration parfaite dans le paysage pour ainsi valoriser St R\u00e9my porte d\u2019entr\u00e9e de la Vall\u00e9e de Chevreuse<\/span><\/em><\/li>\n<li><em><span style=\"color: #008080;\">pas de r\u00e9percussion financi\u00e8re sur la ville pour un parking utilis\u00e9 par des ext\u00e9rieurs.<\/span><\/em><\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<li><em><span style=\"color: #008080;\">L\u2019<span style=\"text-decoration: underline;\">\u00e9tude de faisabilit\u00e9<\/span>, comme son nom l\u2019indique, permet de savoir si tout cela est faisable en terme de fonctionnement avec tout le confort n\u00e9cessaire notamment pour les pi\u00e9tons et cyclistes\u00a0; si tout cela est faisable \u00a0pour valoriser les commerces en face de la gare, pour am\u00e9liorer le trafic \u00e0 l\u2019intersection de la rue de la R\u00e9publique et de la rue Ditte etc. Il\u00a0 prend \u00e9galement en compte des espaces de d\u00e9pose minute, un garage s\u00e9curis\u00e9 pour les v\u00e9los, l\u2019acc\u00e8s au centre-ville, et \u00e0 la maison de l\u2019\u00e9comobilit\u00e9 etc. L\u2019\u00e9tude de faisabilit\u00e9 \u00e9tant r\u00e9alis\u00e9e.<\/span><\/em><\/li>\n<li><em><span style=\"color: #008080;\">Il reste \u00e0 trouver les financeurs en 2018 pour ensuite concevoir le projet. Tous les acteurs des d\u00e9placements seront consult\u00e9s lors de l\u2019\u00e9laboration du projet car la prise en compte des usages est primordiale dans sa r\u00e9ussite.<\/span><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elections Municipales 2017 &#8211; R\u00e9sum\u00e9 des entretiens, \u00e9changes et communications sur le Projet RER-B Ces derni\u00e8res semaines les\u00a0associations &lsquo;Collectif-Pole-Gare-Saint-R\u00e9my&rsquo; et\u00a0 &lsquo;Riverains RER-B Saint-R\u00e9my&rsquo; ont rencontr\u00e9 et \u00e9chang\u00e9 avec les candidats, ainsi qu&rsquo;analys\u00e9 leurs communications, pour obtenir leurs avis et leurs positions sur ce projet.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"aside","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0},"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/847"}],"collection":[{"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=847"}],"version-history":[{"count":48,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":919,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/847\/revisions\/919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}