{"id":834,"date":"2017-10-15T14:40:16","date_gmt":"2017-10-15T13:40:16","guid":{"rendered":"http:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/?p=834"},"modified":"2018-06-30T16:32:54","modified_gmt":"2018-06-30T15:32:54","slug":"contre-projet-ratp-combat-continue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/2017\/10\/15\/contre-projet-ratp-combat-continue\/","title":{"rendered":"CONTRE LE PROJET RATP, LE COMBAT CONTINUE"},"content":{"rendered":"<div class=\"pdfprnt-buttons pdfprnt-buttons-post pdfprnt-top-right\"><a href=\"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/834?print=pdf\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-pdf\" target=\"_blank\"><img src=\"http:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/pdf.png\" alt=\"image_pdf\" title=\"View PDF\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/834?print=print\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-print\" target=\"_blank\"><img src=\"http:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/print.png\" alt=\"image_print\" title=\"Print Content\" \/><\/a><\/div><p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>\u00a0<\/strong><strong><em>Beaucoup d\u2019entre vous pensent que les travaux en gare de Saint-R\u00e9my-l\u00e8s-Chevreuse sont presque termin\u00e9s. D\u00e9trompez-vous\u00a0!<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>CONTRE LE PROJET RATP, LE COMBAT CONTINUE\u00a0!<\/strong><\/span><\/h3>\n<p><div id=\"wpfp_b1cdb26141104022849d556fa8fa6377\" data-item=\"{&quot;sources&quot;:[{&quot;src&quot;:&quot;http:\\\/\\\/polegaresaintremy.fr\\\/cms1\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/09\\\/garage-du-train-voie4-11-09-2017.m4v&quot;,&quot;type&quot;:&quot;video\\\/mp4&quot;}]}\" class=\"flowplayer no-brand is-splash fvp-play-button\" data-fvautoplay=\"true\" style=\"max-width: 320px; max-height: 180px; \" data-ratio=\"0.5625\">\n\t<div class=\"fp-ratio\" style=\"padding-top: 56.25%\"><\/div>\n<div class='fvp-share-bar'><ul class=\"fvp-sharing\">\n    <li><a class=\"sharing-facebook\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fpolegaresaintremy.fr%2Fcms1%2Findex.php%2F2017%2F10%2F15%2Fcontre-projet-ratp-combat-continue%2F\" target=\"_blank\">Facebook<\/a><\/li>\n    <li><a class=\"sharing-twitter\" href=\"https:\/\/twitter.com\/home?status=Collectif+Pole+Gare+Saint-R%C3%A9my+https%3A%2F%2Fpolegaresaintremy.fr%2Fcms1%2Findex.php%2F2017%2F10%2F15%2Fcontre-projet-ratp-combat-continue%2F\" target=\"_blank\">Twitter<\/a><\/li>\n    <li><a class=\"sharing-google\" href=\"https:\/\/plus.google.com\/share?url=https%3A%2F%2Fpolegaresaintremy.fr%2Fcms1%2Findex.php%2F2017%2F10%2F15%2Fcontre-projet-ratp-combat-continue%2F\" target=\"_blank\">Google+<\/a><\/li>\n    <li><a class=\"sharing-email\" href=\"mailto:?body=Check%20out%20the%20amazing%20video%20here%3A%20https%3A%2F%2Fpolegaresaintremy.fr%2Fcms1%2Findex.php%2F2017%2F10%2F15%2Fcontre-projet-ratp-combat-continue%2F\" target=\"_blank\">Email<\/a><\/li><\/ul><div><a class=\"sharing-link\" href=\"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/2017\/10\/15\/contre-projet-ratp-combat-continue\/\" target=\"_blank\">Link<\/a><\/div><div><label><a class=\"embed-code-toggle\" href=\"#\"><strong>Embed<\/strong><\/a><\/label><\/div><div class=\"embed-code\"><label>Copy and paste this HTML code into your webpage to embed.<\/label><textarea><\/textarea><\/div><\/div>\n<\/div>\n<!--more--><\/p>\n<p>Les travaux engag\u00e9s depuis l\u2019\u00e9t\u00e9 2016 par la RATP ne concernent que la premi\u00e8re phase du projet (<span style=\"color: #3366ff;\"><strong>en bleu<\/strong> <\/span>sur le sch\u00e9ma ci-dessous). La seconde phase (<span style=\"color: #ff0000;\"><strong>en rouge<\/strong><\/span>) consistera \u00e0 cr\u00e9er 4 voies de garage\u00a0suppl\u00e9mentaires. Or ces installations\u00a0transformeront notre gare <strong>en un v\u00e9ritable site industriel, annexe de Massy.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Sch\u00e9ma-Projet-Tract-Octobre-2017.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-836\" src=\"http:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Sch\u00e9ma-Projet-Tract-Octobre-2017.png\" alt=\"\" width=\"562\" height=\"235\" srcset=\"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Sch\u00e9ma-Projet-Tract-Octobre-2017.png 519w, https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Sch\u00e9ma-Projet-Tract-Octobre-2017-300x125.png 300w\" sizes=\"(max-width: 562px) 100vw, 562px\" \/><\/a><\/strong><\/p>\n<p>Une fois en service, ces am\u00e9nagements\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Engendreraient de nombreuses nuisances (circulations \u00e0 vide de nuit, bruit, lumi\u00e8re) que la RATP rend volontairement illisibles dans ses rapports. La vid\u00e9o plus haut ne sera plus un cas exceptionnel de manoeuvre bruyante.<\/li>\n<li>Entraineraient des circulations de trains sans passagers jusqu\u2019\u00e0 Orsay ou Massy. Aucun b\u00e9n\u00e9fice pour les usagers au sud de ces gares,<\/li>\n<li>Co\u00fbteraient pr\u00e8s de <strong>30 Millions d\u2019\u20ac<\/strong> (en plus des <strong>33 M\u20ac<\/strong> de la phase 1),<\/li>\n<li>N\u00e9cessiteraient des murs de sout\u00e8nement allant jusqu\u2019\u00e0 <strong>6m de hauteur<\/strong>. Si si, c&rsquo;est bien 6m sur les plans de la RATP, et cela sans compter le train au-dessus.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong><em>Savez-vous que le STIF et la Municipalit\u00e9 envisagent, pr\u00e8s de la gare, la construction d\u2019un parking relais de 380 places\u00a0?<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p>Un parking compl\u00e9mentaire pr\u00e8s de la gare, nous sommes nombreux \u00e0 l\u2019attendre, mais pas \u00e0 n\u2019importe quel prix\u00a0!<\/p>\n<ul>\n<li>Le nombre de places est impos\u00e9 par le STIF. Ce projet, totalement disproportionn\u00e9 va accroitre les probl\u00e8mes de circulation dans un centre-ville d\u00e9j\u00e0 satur\u00e9,<\/li>\n<li>La commune devrait participer au financement \u00e0 hauteur de <strong>4M\u20ac<\/strong>. Comment pourrait-elle, d\u00e8s lors, financer les autres \u00e9quipements publics tant attendus (centre de loisirs, restaurant scolaire),<\/li>\n<li>Le tarif mensuel pourrait \u00eatre <strong>multipli\u00e9 par 4\u00a0(environ 56\u20ac\/mois avec Pass Navigo)<\/strong>,<\/li>\n<li>Cette augmentation de tarifs ne b\u00e9n\u00e9ficierait pas \u00e0 la commune.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>STOPPONS CE PROJET D\u2019EXTENSION DEMESUR\u00c9\u00a0!<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Suite, aux irr\u00e9gularit\u00e9s constat\u00e9es d\u00e8s la phase 1 au regard du code de l\u2019environnement, \u00ab\u00a0Riverains du RER B Saint-R\u00e9my\u00a0\u00bb et l\u2019Union des Amis du Parc\u00a0ont engag\u00e9 un recours juridique. Le collectif soutient financi\u00e8rement cette premi\u00e8re action et doit se doter des moyens d\u2019agir pour le futur gr\u00e2ce \u00e0 vos dons. Nous remercions vivement nos premiers contributeurs.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong><em>Rejoignez-nous sur le site :<br \/>\n <\/em><\/strong><\/span><a href=\"https:\/\/www.helloasso.com\/associations\/collectif-pole-gare-saint-remy\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #339966;\">https:\/\/www.helloasso.com\/associations\/collectif-pole-gare-saint-remy<\/span><br \/>\n <\/a><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Pour en savoir plus\u2026<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Les actions men\u00e9es ces derni\u00e8res ann\u00e9es ont permis d\u2019obtenir l\u2019abandon de la voie de garage 12 ainsi que celui du tiroir de retournement en arri\u00e8re gare (D\u00e9lib\u00e9ration du 22\/3\/2017). Malgr\u00e9 cela, le projet reste surdimensionn\u00e9, on\u00e9reux, tr\u00e8s impactant et insuffisamment justifi\u00e9 comme le rel\u00e8ve de nouveau l\u2019Autorit\u00e9 Environnementale (Ae) dans son deuxi\u00e8me rapport du 27\/9\/2017.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong><em>Non \u00e0 l&rsquo;abandon du projet de voies de garage suppl\u00e9mentaires sur la r\u00e9serve fonci\u00e8re \u00ab\u00a0RER B\u00a0\u00bb du site de Massy\/Palaiseau, \u00e0 proximit\u00e9 des ateliers de maintenance, au profit des travaux du Grand Paris Express !<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p>Certes, le site de Massy va subir de nombreuses modifications avec l\u2019int\u00e9gration des gares du Tram-Train Massy-Evry (TTME) et de la ligne 18 du Grand Paris Express. Mais les \u00e9tudes d\u2019implantation des voies de garage \u00e0 Massy existent, la faisabilit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 d\u00e9montr\u00e9e et les r\u00e9serves fonci\u00e8res sont clairement identifi\u00e9es dans le sch\u00e9ma directeur de 2013.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong><em>La RATP &amp; le STIF sacrifient donc sciemment l\u2019entr\u00e9e du Parc Naturel R\u00e9gional avec une vision \u00e0 court-terme qui priorise aveugl\u00e9ment le Grand Paris Express.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p>Le choix de la taille du parking (380 places) serait bas\u00e9 sur les besoins li\u00e9s aux flux en provenance des communes limitrophes et \u00e0 la suppression de places en centre ville. L\u2019inadaptation de ce quartier \u00e0 de tels flux, l\u2019asphyxie actuelle par la circulation du centre ville ne sont pas pris en compte ! L\u2019Ae demande d\u2019ailleurs \u00e0 la RATP d\u2019int\u00e9grer les \u00e9l\u00e9ments concernant ce parc relais dans son \u00e9tude d\u2019impact.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>Un tel projet co\u00fbterait cher\u00a0: environ 40 M\u20ac. La D\u00e9partement et le STIF le financeraient \u00e0 hauteur de 90%, ce qui laisserait 4M\u20ac \u00e0 la charge de la commune. Cela repr\u00e9senterait plus d\u2019un an de budget d\u2019investissement.<\/p>\n<p>Le parking pr\u00e9vu serait g\u00e9r\u00e9 par un op\u00e9rateur priv\u00e9 et ne rapporterait aucun subside \u00e0 la commune. Cela signifierait une augmentation de tarif pour l\u2019usager. Pour exemple, voici une comparaison de tarifs\u00a0:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"width: 660px; border-color: #000000;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 27px;\">\n<td style=\"width: 220px; height: 27px; border-color: #000000; vertical-align: middle; text-align: center;\" rowspan=\"2\">Tarif actuel<\/td>\n<td style=\"width: 254px; height: 21.8999px; border-color: #000000; text-align: center;\" colspan=\"2\">St R\u00e9my<\/td>\n<td style=\"width: 368px; height: 21.8999px; border-color: #000000; text-align: center;\" colspan=\"2\">parking \u00e0 Orsay Dubreuil<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 54px;\">\n<td style=\"width: 100.7px; height: 21.8999px; border-color: #000000; text-align: center;\">Habitant<\/td>\n<td style=\"width: 153.3px; height: 21.8999px; border-color: #000000; text-align: center;\">Hors commune<\/td>\n<td style=\"width: 191px; height: 21.8999px; border-color: #000000; text-align: center;\">Avec Pass Navigo<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 21.8999px; border-color: #000000; text-align: center;\">Sans Pass Navigo<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19px;\">\n<td style=\"width: 220px; height: 19px; border-color: #000000;\">Jour (base 10h30)<\/td>\n<td style=\"width: 100.7px; height: 21.8999px; border-color: #000000; text-align: center;\">1 \u20ac<\/td>\n<td style=\"width: 153.3px; height: 21.8999px; border-color: #000000; text-align: center;\">3 \u20ac<\/td>\n<td style=\"width: 368px; height: 21.8999px; border-color: #000000; text-align: center;\" colspan=\"2\">5.9 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 30px;\">\n<td style=\"width: 220px; height: 19px; border-color: #000000;\">Semaine<\/td>\n<td style=\"width: 100.7px; height: 21.8999px; border-color: #000000; text-align: center;\">3,50 \u20ac<\/td>\n<td style=\"width: 153.3px; height: 21.8999px; border-color: #000000; text-align: center;\">12 \u20ac<\/td>\n<td style=\"width: 191px; height: 21.8999px; border-color: #000000; text-align: center;\">17,00 \u20ac<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 21.8999px; border-color: #000000; text-align: center;\">25,50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 21.8999px;\">\n<td style=\"width: 220px; height: 19px; border-color: #000000;\">Mois<\/td>\n<td style=\"width: 100.7px; height: 21.8999px; border-color: #000000; text-align: center;\">14 \u20ac<\/td>\n<td style=\"width: 153.3px; height: 21.8999px; border-color: #000000; text-align: center;\">48 \u20ac<\/td>\n<td style=\"width: 191px; height: 21.8999px; border-color: #000000; text-align: center;\">56,60 \u20ac<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 21.8999px; border-color: #000000; text-align: center;\">89,30 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong><em>Pensons autrement ! Arr\u00eatons les projets disproportionn\u00e9s, bas\u00e9s sur des solutions du pass\u00e9, qui ne r\u00e9pondent ni aux besoins de la population, ni ne pr\u00e9parent aux futures mobilit\u00e9s !<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>Le Collectif P\u00f4le Gare Saint-R\u00e9my est soutenu par les associations :<\/p>\n<ul>\n<li>EPAC\u00a0 \u00a0 (Ensemble pour un autre c\u0153ur de ville)<\/li>\n<li>Les Habitants de Beaus\u00e9jour<\/li>\n<li>Les Habitants du Quartier du Rhodon<\/li>\n<li>MDB \u00a0\u00a0\u00a0(Mieux se d\u00e9placer \u00e0 bicyclette)<\/li>\n<li>Quartier du Petit Chevincourt<\/li>\n<li>Riverains du RER B Saint-R\u00e9my\u00a0<\/li>\n<li>SRE\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 (Saint-R\u00e9my Environnement)\u00a0\u00a0<\/li>\n<li>UAP \u00a0 \u00a0 (Union des Amis du Parc)<\/li>\n<li>VHSR \u00a0 (Vivre les Hauts de Saint-R\u00e9my)<\/li>\n<li>COURB (Comit\u00e9 des usagers du RER B)<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Octobre 2017<\/strong>\u00a0<\/p>\n<p>Lien vers version imprimable :\u00a0 <a href=\"http:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/20171012-Tract-Le-combat-nest-pas-termin\u00e9-Octobre-2017-V11.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Le combat n&rsquo;est pas termin\u00e9! Octobre 2017<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0Beaucoup d\u2019entre vous pensent que les travaux en gare de Saint-R\u00e9my-l\u00e8s-Chevreuse sont presque termin\u00e9s. D\u00e9trompez-vous\u00a0! CONTRE LE PROJET RATP, LE COMBAT CONTINUE\u00a0!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"aside","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0},"categories":[14],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/834"}],"collection":[{"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=834"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/834\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":957,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/834\/revisions\/957"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=834"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=834"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=834"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}