{"id":417,"date":"2015-12-03T23:53:46","date_gmt":"2015-12-03T22:53:46","guid":{"rendered":"http:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/?p=417"},"modified":"2016-09-03T11:27:25","modified_gmt":"2016-09-03T10:27:25","slug":"lettre-ouverte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/2015\/12\/03\/lettre-ouverte\/","title":{"rendered":"Lettre ouverte du Collectif de d\u00e9cembre 2015"},"content":{"rendered":"<div class=\"pdfprnt-buttons pdfprnt-buttons-post pdfprnt-top-right\"><a href=\"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417?print=pdf\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-pdf\" target=\"_blank\"><img src=\"http:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/pdf.png\" alt=\"image_pdf\" title=\"View PDF\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417?print=print\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-print\" target=\"_blank\"><img src=\"http:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/print.png\" alt=\"image_print\" title=\"Print Content\" \/><\/a><\/div><p><strong>Lettre ouverte au futur Pr\u00e9sident de la R\u00e9gion Ile de France et du STIF<\/strong><\/p>\n<p><strong>HALTE AUX PROJETS PHARAONIQUES DE LA RATP\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>EN GARE DE SAINT-REMY-LES-CHEVREUSE<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Le Collectif P\u00f4le Gare Saint-R\u00e9my, compos\u00e9 de 7 associations et de plus de 200 habitants de Saint-R\u00e9my-l\u00e8s-Chevreuse, attire votre attention sur le projet de r\u00e9am\u00e9nagement des infrastructures ferroviaires envisag\u00e9 par la RATP en gare de Saint-R\u00e9my-l\u00e8s-Chevreuse dans le cadre du Sch\u00e9ma Directeur RER B Sud.<\/p>\n<p>Ce projet d\u2019une centaine de millions d\u2019euros au total, ne nous para\u00eet absolument pas justifi\u00e9 sur le plan \u00e9conomique, et repose sur des hypoth\u00e8ses dont les \u00e9l\u00e9ments et les d\u00e9cisions ne seront connues qu\u2019en 2016 (projection en termes de fr\u00e9quentation, \u00e9volution de l\u2019offre de transport, choix du futur mat\u00e9riel roulant).<\/p>\n<p>Vous rappelez-vous que la gare de Saint-R\u00e9my-l\u00e8s-Chevreuse est la porte d\u2019entr\u00e9e privil\u00e9gi\u00e9e du Parc Naturel de la Haute Vall\u00e9e de Chevreuse\u00a0?<\/p>\n<p>Savez-vous\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>que le projet se situe dans un site inscrit, bord\u00e9 de 2 sites class\u00e9s qui constituent la partie \u00ab\u00a0Vall\u00e9e de Chevreuse\u00a0\u00bb de Saint-R\u00e9my,<\/li>\n<li>que le projet se situe \u00e0 quelques dizaines de m\u00e8tres de deux ZNIEFF et des p\u00e9rim\u00e8tres \u00ab\u00a0monuments historiques\u00a0\u00bb des Ch\u00e2teaux de Coubertin et de Vaughien,<\/li>\n<li>que des nappes phr\u00e9atiques circulent sous les emprises ferroviaires\u00a0?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Et n\u00e9anmoins, \u00e0 ce stade, la RATP\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>n\u2019a aucunement l\u2019intention de r\u00e9aliser une \u00e9tude d\u2019impact sur le projet, pas plus que sur l\u2019ensemble des am\u00e9nagements du RER B Sud envisag\u00e9s dans le Sch\u00e9ma Directeur, \u00e9tude pourtant r\u00e9clam\u00e9e par le CGEDD depuis plus d\u2019un an,<\/li>\n<li>ne pr\u00e9voit aucun dispositif pour r\u00e9duire les nuisances sonores et visuelles des nouveaux am\u00e9nagements et limiter l\u2019impact sur l\u2019espace urbain et le centre ville de la commune.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le projet de la RATP pr\u00e9sente de nombreuses incoh\u00e9rences qui vont entra\u00eener un gaspillage financier cons\u00e9quent, le tout sans am\u00e9liorer efficacement le service aux usagers, puisque les nouvelles rames seront inaccessibles aux voyageurs et circuleront \u00e0 vide, entre Orsay ou Massy et Saint-R\u00e9my.<\/p>\n<p>De plus, le stockage des \u00a0rames \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 de ligne, situ\u00e9e rappelons-le, \u00e0 plus de 30 km de Paris, occasionnera n\u00e9cessairement un allongement du d\u00e9lai de r\u00e9acheminement des trains vers le tron\u00e7on central en cas de forte perturbation, d\u00e9lai d\u2019autant plus dommageable que la ligne, \u00a0emprunt\u00e9e par pr\u00e8s d\u2019un million de voyageurs par jour, est strat\u00e9gique pour la r\u00e9gion et ne peut souffrir \u00a0d\u2019int\u00e9ruption de service prolong\u00e9e, sans mise en danger des voyageurs .<\/p>\n<p>Par ailleurs, \u00a0circulation \u00e0 vide et proc\u00e9dures non optimis\u00e9es vont \u00e0 l\u2019encontre des \u00a0\u00a0objectifs de performance recherch\u00e9s dans le Sch\u00e9ma Directeur.<\/p>\n<p>L&rsquo;urgence du moment (cf. recommandations du Cercle des transports) est\u00a0 le renouvellement des rames avec une augmentation significative de la capacit\u00e9 d&rsquo;accueil (rames \u00e0 deux niveaux). L&rsquo;enjeu sur la r\u00e9gularit\u00e9 (avec une diminution du nombre de malaises voyageurs) et sur l&rsquo;\u00e9conomie de la r\u00e9gion est colossal (plateau de Saclay \u00e0 desservir et perspectives 2024 et 2025 \u00e0 int\u00e9grer pour les \u00e9ventuels JO et Exposition universelle \u00e0 Paris)<\/p>\n<p>Vouloir faire de Saint-R\u00e9my une gare plus importante que celle de Roissy n&rsquo;a aucun sens, quand on sait que la fr\u00e9quentation du tron\u00e7on \u00ab\u00a0Orsay \/ Saint-R\u00e9my\u00a0\u00bb est une des plus basses de la ligne, et n\u2019a pas vocation \u00e0 se d\u00e9velopper .. Le projet de la RATP, d\u2019un budget global de 100M\u20ac, ne r\u00e9pond tout simplement pas aux urgences n\u00e9cessaires pour la ligne B du RER et n\u00e9cessite d\u2019\u00eatre remis \u00e0 plat, dans le respect de la r\u00e9glementation en vigueur, de l\u2019environnement et des besoins des usagers.<\/p>\n<p>Le collectif pole Gare St R\u00e9my<\/p>\n<p>D\u00e9cembre 2015<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/accueil\/le-projet-actuel-en-une-image-cliquer-pour-agrandir\/\">Le projet r\u00e9sum\u00e9 en une image<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/accueil\/sites-dinformation\/\">Sites d&rsquo;information sur ce sujet<\/a><\/li>\n<li>\u00c9v\u00e9nements majeurs\u00a0: <a href=\"http:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/accueil\/historique-des-evenements\/\">pass\u00e9s <\/a>et <a href=\"http:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/accueil\/calendrier-des-futurs-evenements-majeurs\/\">futurs<\/a><\/li>\n<li><span style=\"color: #008000;\"><a href=\"http:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/accueil\/evenements-majeurs\/prochains-rendez-vous-du-collectif\/\">Prochains rendez-vous du Collectif<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lettre ouverte au futur Pr\u00e9sident de la R\u00e9gion Ile de France et du STIF HALTE AUX PROJETS PHARAONIQUES DE LA RATP\u00a0 EN GARE DE SAINT-REMY-LES-CHEVREUSE \u00a0 Le Collectif P\u00f4le Gare Saint-R\u00e9my, compos\u00e9 de 7 associations et de plus de 200 habitants de Saint-R\u00e9my-l\u00e8s-Chevreuse, attire votre attention sur le projet de r\u00e9am\u00e9nagement des infrastructures ferroviaires envisag\u00e9 &hellip; <a href=\"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/2015\/12\/03\/lettre-ouverte\/\" class=\"more-link\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">Lettre ouverte du Collectif de d\u00e9cembre 2015<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0},"categories":[14,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417"}],"collection":[{"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=417"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":420,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417\/revisions\/420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}