{"id":213,"date":"2015-11-28T19:29:15","date_gmt":"2015-11-28T18:29:15","guid":{"rendered":"http:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/?p=213"},"modified":"2016-11-19T13:09:24","modified_gmt":"2016-11-19T12:09:24","slug":"alerte-a-lautorite-environnementale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/2015\/11\/28\/alerte-a-lautorite-environnementale\/","title":{"rendered":"Alerte \u00e0 l’Autorit\u00e9 Environnementale"},"content":{"rendered":"
\"image_pdf\"<\/a>\"image_print\"<\/a><\/div>

Le Collectif a alert\u00e9 le 20 novembre 2015 par courrier l’Autorit\u00e9 Environnementale (partie du CGEDD<\/a>) sur le projet de r\u00e9am\u00e9nagement des infrastructures ferroviaires envisag\u00e9es par le STIF et la RATP et l’absence \u00e0 cette heure d\u2019\u00c9tude d’Impacts du projet ni de garantie que l’ensemble des phases seront bien incluses. Le d\u00e9roulement ressemble en effet \u00e0 ce que la Cour de Justice Europ\u00e9enne qualifie de \u00ab\u00a0saucissonnage\u00a0\u00bb.<\/p>\n

2015-11-20 Lettre \u00e0 l’Autorit\u00e9 Environnementale CGEDD<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

\n

La RATP a d\u00e9pos\u00e9 aupr\u00e8s de vos services une demande au cas par cas en Novembre 2014, occultant la phase 1 et indiquant repousser la phase 3 \u00e0 une date ult\u00e9rieure.
\n Elle a retir\u00e9 cette demande, apr\u00e8s que vous l\u2019ayez d\u00e9bout\u00e9 de son recours dans le cadre d\u2019am\u00e9nagements similaires en gare de Robinson, pour lesquels vous avez exig\u00e9 une \u00e9tude d\u2019impact pour l\u2019ensemble du projet en application de l\u2019article R122-5 du code de l\u2019environnement
\n De toute \u00e9vidence, ces diff\u00e9rentes phases doivent faire l\u2019objet d\u2019une \u00e9tude d\u2019impact globale \u00e0 l\u2019instar de ce vous mentionniez dans votre D\u00e9cision n\u00b0F\u2014011-14-C-0101\/n\u00b0 CGEDD 10044-01 du 21\/11\/2014 :
\n \u00ab\u2026 que cette approche pourrait \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9e, comme la commission et la Cour de Justice Europ\u00e9enne ont d\u00e9j\u00e0 pu le faire, comme du saucissonnage de ce projet d\u2019ensemble, aux d\u00e9pens d\u2019une bonne prise en compte de l\u2019ensemble de ses impacts\u2026 \u00bb
\n Et pourtant, la phase 1, valid\u00e9e par le conseil du STIF du 8\/7\/2015 et dont le d\u00e9but de travaux est planifi\u00e9 par la RATP d\u00e9but 2016, est sur le point d\u2019\u00eatre lanc\u00e9e ind\u00e9pendamment de la suite du projet.<\/p>\n

…<\/p>\n

C\u2018est la raison pour laquelle nous tenions \u00e0 vous alerter. Vous remerciant d\u2019avance pour la prise en compte de ces \u00e9l\u00e9ments, et souhaitant vous rencontrer pour pouvoir vous exprimer plus pr\u00e9cis\u00e9ment nos dol\u00e9ances.<\/p>\n<\/blockquote>\n

MISE \u00e0 JOUR de l’article<\/strong> : La r\u00e9ponse de l’Autorit\u00e9 Environnement du 3 d\u00e9cembre 2015 (<\/strong>cliquer sur le lien pour t\u00e9l\u00e9charger: 20151203-reponse-cgedd<\/a> ) nous laisse malheureusement sans recours, tant qu’il n’y aura pas de saisie officielle du dossier par d\u00e9p\u00f4t d’une demande par le porteur du projet (la RATP).<\/span><\/p>\n

La vigilance reste donc absolument n\u00e9cessaire pour que le code l\u00e9gal soit respect\u00e9 et nous devons en parall\u00e8le chercher d’autres leviers pour faire prendre en compte nos positions.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le Collectif a alert\u00e9 le 20 novembre 2015 par courrier l’Autorit\u00e9 Environnementale (partie du CGEDD) sur le projet de r\u00e9am\u00e9nagement des infrastructures ferroviaires envisag\u00e9es par le STIF et la RATP et l’absence \u00e0 cette heure d\u2019\u00c9tude d’Impacts du projet ni de garantie que l’ensemble des phases seront bien incluses. Le d\u00e9roulement ressemble en effet \u00e0 … Continue reading Alerte \u00e0 l’Autorit\u00e9 Environnementale<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0},"categories":[14],"tags":[13,15],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213"}],"collection":[{"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=213"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":603,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213\/revisions\/603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polegaresaintremy.fr\/cms1\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}